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翅片管散熱器散熱麵積選擇管程數主要取決於允許的管程壓力

發布時間:2020-01-10 作者:老牌翅片管換熱器散熱器廠家 點擊次數:315次

對於冷凝過程,如果logmtc的校正係數小於0.8,則應考慮兩次或更多次通過。通常,翅片到管的熱交換器的間距和翅片的高度主要影響翅片到管的比率,這與管內外介質的薄膜傳熱係數密切相關。如果管內外膜的傳熱係數相差很大,應選擇翅片比例較大的翅片管,例如蒸汽加熱空氣。當介質的一側發生相變時,傳熱係數之差會很大,例如冷熱空氣的交換。當熱空氣降至露點以下時,可以使用翅片管熱交換器。在空氣與空氣之間沒有相變或水與水之間進行熱交換的情況下,裸管通常是合適的。當然,也可以使用低翅片管,因為此時它屬於較弱的傳熱係數,並且加強其任一側都有一定的作用。但是,機翼比率過大的影響並不明顯。理想的情況是同時加強管子內部和外部的接觸麵積,並且可以使用螺紋管子或帶槽管子。


翅片管散熱器的布置應盡可能成十字形排列。一排熱風經過後,第二排遇到阻力,並有一定的回彈風,使整個翅片管360°不發生熱交換死角現象。因此,除非有特殊要求,否則應避免等腰三角形排列,並且盡可能不使用正方形排列。


翅片管換熱器


散熱片之間的距離主要是由於灰分沉積,灰塵沉積,易於清潔等因素所致,同時,要求嚴格滿足設備的壓降要求。布置時,管子之間的距離不易過大,通常大於1的管子鋪設是合適的。在傳熱過程中,當空氣流經翅片管熱交換器時,翅片管散熱器的兩側主要參與傳熱。在兩個翅片管的中間隻有少量的輻射傳熱,傳熱效果不明顯。由於該部分沒有散熱片和阻力,因此空氣易於滲透。在加熱空氣的過程中,未加熱的冷空氣將被加熱的熱空氣穿過散熱片的中間而中和,這將降低熱交換效果。與國外的翅片管熱交換器相比,管間距僅比翅片的外徑大0.5。可以看出,布置翅片管時管間距的重要性。


翅片管散熱器的管數選擇取決於允許的壓降和流體的溫度範圍。如果允許壓降和流體溫度的範圍較大,則可以選擇多程。當冷卻單相流體時,在滿足允許的壓降時,應盡可能增加流速。通常,液體的流量在0.5-1.5 /之間,而氣體的流量在5-10kg /(㎡)左右。管中的流體處於湍流狀態是有利的,因此更適合選擇兩個或多個管通道。


空氣側的壓降是設計中非常重要的參數,與翅片管的布置有很大關係。在設計翅片管散熱器時,應計算出窄間隙流麵與迎風麵的比值,以便根據迎風麵的速度和空氣動力粘度的摩擦係數計算出空氣質量速度。不同溫度的空氣。


相關標簽: 翅片管式散熱器

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